Que savez-vous du principe de fonctionnement du silencieux dans la voiture
Silencieux dans la voiture Peuvent être divisés en trois catégories : les silencieux résistifs, les silencieux résistifs et les silencieux composites d’impédance selon le principe et la structure de l’élimination du bruit.
1. Le silencieux résistant est une chambre d’expansion, une chambre de résonance et d’autres unités de silencieux formées par des tuyaux, des cloisons et d’autres composants à l’intérieur. Les ondes sonores sont réfléchies et interférées pendant la propagation, réduisant l’énergie sonore pour atteindre l’objectif d’atténuation du son. Les silencieux résistants ont des bandes de fréquences d’étouffement limitées et ont généralement de bons effets d’étouffement pour les bandes de basses et moyennes fréquences, mais de mauvais effets d’étouffement pour les hautes fréquences. Les silencieux résistants sont principalement utilisés pour les camions.
2. Le silencieux résistif est un silencieux qui est rempli de matériaux insonorisants autour du tuyau à travers lequel passent les gaz d’échappement internes pour absorber l’énergie sonore afin d’atteindre l’objectif d’élimination du bruit. Il a un bon effet d’étouffement sur les fréquences moyennes et élevées, et il est rarement utilisé comme silencieux d’échappement de voiture. Il est généralement utilisé en combinaison avec un silencieux résistant.
3. Le silencieux composite d’impédance est un silencieux composé d’une combinaison d’une unité de silencieux réactive et d’un matériau insonorisant. Il a les caractéristiques communes d’un silencieux résistif et résistif. Il a un bon effet d’étouffement pour les bruits de basse, moyenne et haute fréquence.
