Le joint moteur aro est utilisé à l’intérieur du moteur
Dans la structure de l’armure, il existe deux emplacements équipés d’un joint moteur aro : en l’absence d’une extrémité du commutateur, son anneau de position est en verre ou un manche de roulement avec un coupe, et une extrémité du commutateur se trouve entre l’anneau d’huile et le gobelet, l’effet principal étant équivalent à celui de la bague de retenue, Un roulement déclenché avec une coupe, réduisant la rotation du rotor avec la friction entre la coupe et les nouilles.
En même temps, la taille de la position virtuelle du moteur peut également être ajustée selon l’épaisseur du joint avec différentes fonctions. Afin de réduire le phénomène de saut du noyau causé par les vibrations, un ronde-ressort de forme d’onde est souvent ajouté entre le joint et celui à l’extrémité du commutateur, et la déformation élastique est utilisée pour ajuster la position virtuelle, le tampon et l’absorption des chocs.
