Joint de silencieux : lorsque les gaz d'échappement du moteur quittent le moteur, la pression est très élevée. Il y a de nombreux disques d'insonorisation avec des mailles disposés dans le silencieux. Les gaz d'échappement ne sortent pas directement, mais passent à travers le disque d'insonorisation de manière détournée. Après de nombreuses réflexions et absorptions, ils deviennent très faibles. Il n'y a pas de meilleur, courbe de puissance, cylindrée différente, et il y a des dif

Le caoutchouc nitrile utilisé pour fabriquer la bille nitrile Wilden possède non seulement une bonne résistance à l'huile, mais conserve également de bonnes propriétés du caoutchouc, il est donc largement utilisé dans divers produits résistants à l'huile. Le caoutchouc nitrile à haute teneur en acrylonitrile est généralement utilisé pour les produits en contact direct avec l'huile et nécessitant une résistance à l'huile relativement élevée, tels que les joints d'huile, les tuyaux d'huile, les revêtements de conteneurs chimiques, les joints, etc. Le nitri

Le caoutchouc nitrile peut être utilisé pour produire des conteneurs et des tuyaux résistants à l'huile, et peut également être transformé en alliages polymères avec des plastiques polaires tels que le PVC. Le siège de vanne Sandpiper Buna est un caoutchouc synthétique. Le caoutchouc nitrile est principalement produit par polymérisation en émulsion à basse température. Il présente une excellente résistance à l'huile, une résistance élevée à l'usure, une bonne résistance à la chaleur et une forte adhérence. Le caoutchouc nitrile est principalement utilisé dans la fabricat

Les pompes à membrane ARO sont alimentées par air comprimé, azote ou gaz naturel. La vanne de commande principale directionnelle (pneumatique) distribue l'air comprimé à la chambre à gaz, appliquant une pression uniforme sur la surface intérieure de la membrane. En même temps, le gaz évacué est rejeté à l'arrière de l'autre côté de la pompe à travers l'orifice de guidage de l'ensemble de vanne à gaz. Lorsque la pression du gaz dans la chambre intérieure

La vanne à air Wilden est une vanne spéciale utilisée pour empêcher la pression négative dans la conduite causée par l'onde de décompression lors du processus transitoire. Elle est généralement installée à un point élevé où la pression d'eau dynamique est faible lorsque la conduite fonctionne normalement, et où une séparation de la colonne de liquide peut se produire pendant le processus d'écoulement transitoire. La vanne à air Wilden est un respirateur pour les conduites et une protection pour la conduite

La vanne d'aspiration et la vanne d'échappement de l'étage basse pression de l'ensemble de vanne à air sont montées sur la culasse et ont une levée de 3 mm. Les vannes d'aspiration et d'échappement de l'étage haute pression sont installées dans la chambre de vanne au milieu du cylindre. Le cylindre et le piston sont divisés en deux sections, l'une de grand diamètre et l'autre de petit diamètre. Au-dessus du sommet du piston se trouve le travail de l'étage basse pression

D'après le principe de fonctionnement de l'ensemble de vanne à air, les performances de travail de l'ensemble de vanne à air affecteront directement le travail du cylindre du compresseur. Par conséquent, l'ensemble de vanne à air a les exigences suivantes : (1) Faible perte de résistance La taille de la perte de résistance de la vanne est liée à la vitesse de l'espace de la vanne de l'écoulement d'air et à la taille de la force du ressort. Plus la vitesse du gaz est élevée, plus la